Cómo efectuar la medición, el montaje y la instalación

I. CÓMO EFECTUAR LA MEDICIÓN Tense la correa alrededor de las poleas para comprobar la longitud de tensado manual, superponiendo las dos últimas pestañas con dos orificios en eslabones equivalentes como se muestra en la ilustración de la derecha. Cuente el número de eslabones y saque un eslabón de cada 24 de los perfiles O/3L, A/4L y B/5L, y un eslabón de cada 20 de los perfiles C y D. Esto le proporcionará la longitud correcta de la correa instalada y le garantizará una tensión de la correa óptima cuando se encuentre en funcionamiento. Nota: Cada eslabón que es el décimo de una serie está marcado con una flecha. Para los accionamientos de varias correas, compruebe que cada correa tiene el mismo número de eslabones.

II. DESMONTAJE
Sujete la correa al revés. Cúrvela hacia atrás lo máximo posible, sujétela con una mano. Gire una pestaña 90° de modo que quede paralela con la ranura.	Haga pasar el extremo del eslabón sobre la pestaña.	Gire 90° el extremo de la correa con la pestaña.	Haga pasar el extremo de la correa a través de los dos eslabones.

III. MONTAJE
Sujete la correa con las pestañas orientadas hacia afuera.	Coloque el extremo de la pestaña a través de los dos eslabones simultáneamente.	Flexione la correa aún más e introduzca la segunda pestaña a través del eslabón del extremo curvando la pestaña con el pulgar.	Compruebe que la pestaña vuelve a su posición al otro lado de la correa. Dé la vuelta a la correa de modo que las pestañas queden en la parte interior.

IMPORTANTE-Coloque la correa al revés
(como se muestra en la ilustración) para garantizar un montaje y desmontaje fácil

IV. INSTALACIÓN

1. Dé la vuelta a la correa de modo que las pestañas queden en la parte interior antes de realizar la instalación.
2. Determine la dirección de la rotación del accionamiento.
3. Alinee la flecha de dirección de la correa con la rotación del accionamiento.
4. Coloque la correa en el surco más cercano de la polea más pequeña.
5. Enrolle la correa en la polea más grande y gire el accionamiento lentamente. Es posible que la correa parezca que está muy tensada; esto es normal; NO SACUDA EL MOTOR.
6. Compruebe que todas las pestañas están todavía en la posición correcta y que no están retorcidas y han quedado desalineadas.
7. Para los accionamientos de varias correas, manipule la correa de un surco al siguiente. En accionamientos especialmente anchos, puede que sea más fácil instalar la mitad de las correas desde la parte interior y la otra mitad desde la parte exterior. Nota: Con índices de accionamiento alrededor de 1:1, es posible que sea necesario volver a añadir un eslabón para permitir que las correas se puedan enrollar. Esto no es aplicable si se utiliza el método de instalación alternativo

V. MÉTODO DE INSTALACIÓN ALTERNATIVO

Coloque el motor en la posición media del rango de ajuste y marque la base de forma clara. Determine la longitud requerida de la correa como en el apartado I.	Empuje el motor hacia adelante a la distancia central mínima. Instale las correas como se indica en el apartado IV. Coloque de nuevo el motor en la posición media previamente marcada.

VI. TENSADO

Las correas trapezoidales PowerTwist Plus, al igual que el resto de correas trapezoidales de altas prestaciones, requieren que se mantenga la tensión de accionamiento correcta para que funcionen de forma eficaz. La experiencia indica que la tensión de accionamiento se debe comprobar 24 horas después de que las correas hayan estado funcionando a plena carga. Es posible que sea necesario volver a tensarlas dependiendo de la intensidad con la que ha funcionado el accionamiento. A continuación, se recoge cualquier estiramiento inicial de la correa. Posteriormente, la tensión de la correa debe comprobarse periódicamente y ajustarse cuando sea necesario.